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    • 減壓閥的分類

      2018-08-07 減壓閥的種類很多,但大致可分為直接作用式(自力式)和間接作用式(它力式)兩大類。直接作用式減壓閥,即利用介質本身的能量來控制所需的壓力。間接作用式減壓閥,即利用外界的動力,如氣壓、液壓或電氣等來控制所需的壓力。這兩類相比,前者機構比較簡單,后者精度較高。目前,我國大量生產和使用的都是直接作用式減壓閥。根據減壓閥的機構還可分為:1、活塞式減壓閥:它是通過活塞來平衡壓力,帶動閥瓣動力。這類減壓閥體積小,活塞所允許的行程較大,但由于活塞在缸體中摩擦較大,因此靈敏度比薄膜式減壓閥低。...
    • 單向減壓閥工作原理

      2018-08-06 減壓閥是支回路,用來設定低于主回路壓力,同時還能夠通過遠程控制口,進行遠程控制。單向減壓閥是減壓閥并聯單項閥,使之起到單向減壓的作用。當進口減壓閥閥后有人用水時,水通過閥芯產生壓力損失,壓力損失大小由閥芯開口大小決定,而閥芯開口大小由彈簧力決定,因此通過調節進口減壓閥頂部彈簧來控制閥芯開口,從而控制壓力損失即可獲得所需的閥后壓力。當進口減壓閥閥后無人用水時,閥后壓力增大,這時閥后壓力加閥前壓力大于彈簧力便把閥芯向上頂死(減壓閥是處于一種常開狀態,這時把閥前流體和閥后流體*隔開...
    • 快速排氣閥的工作原理及選擇注意事項

      2018-08-03 快速排氣閥的工作原理:當水進入管內時,浮球停在球桶下部進行大量排氣,當氣體完時,水進入閥內通過球桶把球浮起關閉,停止排氣,管道在正常運轉時自然會產生少量氣體,這些氣體集中到管內上部到相當程度,閥內水與球隨時下降,氣從小孔排出。排氣狀態時,浮筒由于重力作用,將杠桿的一端向下拉下,這時杠桿處于傾斜狀態,在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙,空氣就通過此空隙由排氣孔排出,隨著空氣的排出,水位上升,浮筒在水的浮力作用下向上浮起,杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔,直至整個排氣孔被*堵住,排氣閥...
    • 氣動閥操作方法

      2018-08-02 1、氣動閥操作時的啟閉方向,一律應順時針關閉;2、由于管網中的氣動閥,經常是人工啟閉,啟閉轉數不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉內;3、為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,大啟閉力矩宜為240N-m;4、氣動閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作,帶輪盤的閥門不適用于地下管網;5、氣動閥啟閉程度的顯示盤:①氣動閥啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;②...
    • 氣動閥的通用要求

      2018-08-01 一、一般要求1、氣動閥規格及類別,應符合管道設計文件的要求;2、氣動閥的型號應注明依據的國標編號要求,若是企業標準,應注明型號的相關說明;3、氣動閥工作壓力,要求≥管道的工作壓力,在不影響價格的前提下,閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓;氣動閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏;閥門開啟狀況下,閥體應能承受二倍閥門工壓的要求;4、氣動閥制造標準,應說明依據的國標編號,若是企業標準,采購合同上應附企業文件。氣動閥標準分國標,美標及日標三種規格;5、氣動閥的...
    • 氣動閥的維護與修理

      2018-07-31 一、維護:1、定位器為現場儀表,應定期進行維護和保養,定位器的氣源應保持干燥、清潔,定期對與定位器相應配合使用的壓力調節器(空氣過濾器、減壓閥)進行放水和排污,以免進入定位器的放大器映像定位器正常共組;?2、定位器的連接反饋附件因長期工作,可能有松動情況,應定期檢查螺釘是否松動,如發現松動,擰緊后必須對定位器進行零位調整;3、為便于觀察定位器是否正常工作,應保持氣源和輸出壓力表的清潔和醒目;?4、定位器的防爆不分維護和保養,應按照國家有關規定進行檢查和維護。二、修理:1、氣動...
    • 費斯托FESTO三聯件具體使用功能

      2018-07-30 今天的工業生產中,自動化需求越來越高,氣動技術的環保性讓很多企業關注,而在工廠里很常見的就有FESTO氣源三聯件。在氣動技術中,將空氣過濾器、減壓閥和油霧器三種氣源處理元件組裝在一起稱為氣動三聯件,費斯托三聯件用以進入氣動儀表之氣源凈化過濾和減壓至儀表供給額定的氣源壓力,相當于電路中的電源變壓器的功能。FESTO三聯件其中的減壓閥可對氣源進行穩壓,使氣源處于恒定狀態,可減小因氣源氣壓突變時對閥門或執行器等硬件的損傷。而費斯托三聯件中的過濾器用于對氣源的清潔,可過濾壓縮空氣中的...
    • 兩位三通氣動閥原理

      2018-07-27 V型調節球閥電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。兩位三通電磁閥分為常閉型和常開型兩種,常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的,常開型指線圈沒通電時氣路是通的。常閉型兩位三通電磁閥動...
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