隨著無石棉摩擦材料的迅速發展,新一代陶瓷型摩擦材料正在迅速發展,特別是在歐洲,由于汽車的速度比較高,要求新一代摩擦材料具有制動效能好,摩擦系數比較高,高溫摩擦性能穩定,磨損小等特點。在此類摩擦材料的原料中,礦渣棉纖維是重要原料之一,經過熔融,噴絲,涂膠,去渣,粉碎等加工過程而制成的帶顆粒狀的短纖維礦渣棉已經廣泛用于盤式剎車片和鼓式剎車片,以礦棉為主要增強材料的配方,具有高耐磨,耐高溫,低噪音的特點,適用于中重型客貨車,礦山工程用車等,是較好的無石棉,無金屬材料的增強材料。
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隨著無石棉摩擦材料的迅速發展,新一代陶瓷型摩擦材料正在迅速發展,特別是在歐洲,由于汽車的速度比較高,要求新一代摩擦材料具有制動效能好,摩擦系數比較高,高溫摩擦性能穩定,磨損小等特點。在此類摩擦材料的原料中,礦渣棉纖維是重要原料之一,經過熔融,噴絲,涂膠,去渣,粉碎等加工過程而制成的帶顆粒狀的短纖維礦渣棉已經廣泛用于盤式剎車片和鼓式剎車片,以礦棉為主要增強材料的配方,具有高耐磨,耐高溫,低噪音的特點,適用于中重型客貨車,礦山工程用車等,是較好的無石棉,無金屬材料的增強材料。